主要特性
·优质高固体份、水解型自抛光防污漆，具有低摩擦、自平滑的特点
.基于丙烯酸酯树脂对抛光速率的有效控制，保证在服役期间稳定持续释放合适数量的防污剂，比其它自抛光产品更适用于不同船速的船船舶，尤其是中低航速船舶
·2-3种的复合防污剂配方能在不同使用期效内控制藤壶、牡蛎、石灰虫和藻类等海洋生 物对船底的污损（防污性能受航线及航运频率的影响）
·具有良好的柔韧性和附着力,耐海水冲击
·对水线部位长时间暴露于大气中的防污漆具有良好的耐候性能
·具有良好的施工性能
·本产品不含有有机锡类防污剂，符合IMO有关防污漆要求
用途
适用于新建或维修钢质普通渔船、远洋渔船、中低速运输船及新建或维修码头、海上平 台、航标、水下钢闸门等海上设施作为防止海洋附着生物污损的防污漆用
外观
颜色/色号：红色，其他颜色参照色卡列表
施工参数
体积固体含量：56%±3%（（按GB/T9272 规定测定）
闪点：23℃
比重：1.8Kg/L
挥发性有机物含量（VOC）：400g/L
保质期：自生产之日起12月（25℃）
标准膜厚：干膜80-240μm，湿膜142-426μm，具体取决于最终防污要求
理论用量：100微米干膜厚时，310克/平方米，允许适当的损耗率
干燥时间
| 底材温度 | 5℃ | 25℃ | 35℃ |
| 最 短 | 2h | 1h | 0.5h
|
| 最 长 | 12h
| 6h
| 4h
|
复涂间隔时间
温度
| 5℃ | 25℃ | 35℃ |
最短
| 6h | 3h
| 2h
|
| 最长 | 3月
| 3月
| 3月 |
下水时间
温 度
| 5℃ | 25℃ | 35℃ |
最短下水时间
| 24h | 12h | 12h |
最长下水时间
| 3月
| 3月 | 3月 |
建议涂装道数
涂装道数及干膜厚度根据船舶进坞间隔时间的不同而定，涂装道数或漆膜厚度随维修间隔的增加而增加。建议如下：
进坞时间间隔（月）
| 新修船每道干膜厚度 （μm）×道数 | 旧修船每道干膜厚度 （μm）×道数 |
12
| 80x1
| 80x1 |
| 24 | 80x2 | 80x2 |
36
| 80x3 | 80x3 |
注：建议涂装道数是无气喷涂时的道数。采用刷涂或辊涂时，达到规定的漆膜厚度即可， 涂装道数不受限制
前道配套用漆
可与氯化橡胶、环氧等各种防锈漆体系配套使用
表面处理
·前道漆应完全干燥
·除尽漆膜上所有的油污和杂物
施工条件
·底材温度须高于露点以上3℃
·相对湿度不大于85%
涂装方法
无气喷涂
稀 释 剂 通常不需要稀释剂。在极端条件下，可适当添加102稀释剂
稀 释 量 0-5%(以油漆重量计)
喷嘴口径 0.5-0.8mm
喷出压力 13-30Mpa（约150-300kg/cm2）
空气喷涂
稀 释 剂 通常不需要稀释剂。在极端条件下，可适当添加102稀释剂
稀 释 量 0-10%(以油漆重量计)
喷嘴口径 2.0-3.0 mm
空气压力 0.3-0.4MPa(约3-4kg／cm２)
滚涂/刷涂
稀 释 剂 通常不需要稀释剂。在极端条件下，可适当添加102稀释剂
稀 释 量 0-3%(以油漆重量计)
清洗剂
102稀释剂
安全措施
远离热源、火花、明火、热表面，使用不产生火花的工具； 保持容器密闭采取防止静电措施，容器和接受设备接地连接； 使用防爆电器、通风、照明及其他设备；戴防护手套、防护眼镜、防护面具；作业场所禁止吸烟
事故响应
如果接触：立即呼叫中毒控制中心或就医； 如皮肤（或头发）接触：立即脱掉所有被污染的衣服；用水冲洗皮肤/淋浴； 如食入：不得催吐，立即就医； 如吸入：迅速撤离现场到空气新鲜处，保持利于呼吸的体位休息； 火灾时，使用泡沫、干粉、二氧化碳灭火,不得用水灭火
安全储存
储存于阴凉、通风的库房； 保持容器封闭； 搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏；产品运输按危险化学品相关规定进行
声明
这里所提供的数据等,是确保用户满意所必须做到的最基本的建议,如果不能按上面所述的标准进行处理及施工,对一切后果我们将不承担任何责任,同时,随着对产品进一步实验和发展,我们还将对其进一步完善
