主要特性
·漆膜具有良好的防锈性和耐久性
·具有优异的附着力和耐冲击性能
·具有良好的耐油性和耐溶剂性能
·具有良好的耐水和耐盐水性能
·与环氧型、聚氨酯型和氯化橡胶面漆、丙烯酸面漆有良好的配套性并具有良好的层间附着力
用途
主要用于钢质船舶的压载舱、船底、水线、船壳、甲板、船舱及上层建筑等部位的防 锈底漆之用,也广泛适用于严酷大气环境中钢铁表面作防锈底漆之用
外观
银灰、浅灰、铁红、铝红等色
施工参数
体积固体份 60±3%(按GB/T9272规定测定)(混合后)
配 比 以外包装标注为准
干膜厚度 50μm
湿膜厚度 107μm
理论用量 212g/m2
闪 点
甲组份 37℃
乙组份 37℃
干燥时间(25℃)
表 干 ≤2h
实 干 ≤24h
完全固化 7d
复涂间隔时间
底材温度 | 5℃ | 20℃ | 30℃ | 40℃ |
最 短 | 48h | 24h | 16h
| 8h
|
最 长 | 14d
| 7d
| 7d
| 5d
|
熟 化 时 间(25℃) 30min
可使用时间 (混合后)
温度
| 5℃ | 20℃ | 30℃ | 40℃ |
可使用时间
| 12h | 8h
| 6h
| 2h |
建议涂装道数
部 位
| 涂装道数
| 干膜厚度膜厚
|
水线以下部位
| 2-3道 | ≥100μm |
水线以上部位
| 1-2道
| ≥50μm |
前道配套用漆
702环氧富锌底漆或703环氧铁红底漆、704无机锌底漆(或直接涂装在符合除锈质量 要求的钢铁表面)
后道配套用漆
环氧连接漆、环氧云铁防锈漆,或环氧型面漆、聚氨酯面漆等
表面处理
·有氧化皮钢材:喷砂处理至Sa2.5级
·无氧化皮钢材:喷砂处理至Sa2.5级或以弹性砂轮片打磨至St3级
·涂有车间底漆的钢材:采用清扫喷砂或以弹性砂轮片打磨至St3级
·焊接、火焰切割或火工校正烧损部位:除去焊渣、飞溅物,打磨至平整后,以弹性 砂轮片打磨至St3级
施工条件
·底材温度须高于露点以上3℃
·相对湿度不大于85%
·室外施工时底材温度低于5℃时,环氧与固化剂反应停止,不宜进行施工
涂装方法
无气喷涂
稀 释 剂 103稀释剂
稀 释 量 0-5%(以油漆重量计)
喷嘴口径 0.4-0.5mm
喷出压力 15MPa(约150kg/cm2)
空气喷涂
稀 释 剂 103稀释剂
稀 释 量 0-10%(以油漆重量计)
喷嘴口径 2.0-3.0 mm
空气压力 0.3-0.6MPa(约3-6kg/cm2)
滚涂/刷涂
稀 释 剂 103稀释剂
稀 释 量 0-3%(以油漆重量计)
清洗剂
103稀释剂
安全措施
远离热源、火花、明火、热表面,使用不产生火花的工具; 保持容器密闭采取防止静电措施,容器和接受设备接地连接; 使用防爆电器、通风、照明及其他设备;戴防护手套、防护眼镜、防护面具;作业场所禁止吸烟
事故响应
如果接触:立即呼叫中毒控制中心或就医; 如皮肤(或头发)接触:立即脱掉所有被污染的衣服;用水冲洗皮肤/淋浴; 如食入:不得催吐,立即就医; 如吸入:迅速撤离现场到空气新鲜处,保持利于呼吸的体位休息; 火灾时,使用泡沫、干粉、二氧化碳灭火,不得用水灭火
安全储存
储存于阴凉、通风的库房; 保持容器封闭; 搬运时要轻装轻卸,防止包装及容器损坏;产品运输按危险化学品相关规定进行
声明
这里所提供的数据等,是确保用户满意所必须做到的最基本的建议,如果不能按上面所述的标准进行处理及施工,对一切后果我们将不承担任何责任,同时,随着对产品进一步实验和发展,我们还将对其进一步完善