主要特性
● 水蒸气和氧气对漆膜的渗透率低，耐水性好，防腐蚀性好
● 干性快，比油性漆的干性快数倍
● 具有优异的低温施工性能，可在-20℃～50℃环境中施工
● 漆膜对钢铁有良好的附着力
● 漆膜层与层之间互溶一体，有优异的层间附着力。在氯化橡胶旧漆膜上重新维修时，不必除掉牢固的旧漆，维修方便
● 漆膜不皂化，与阴极保护有很好的配套性
● 具有良好的耐久性
用途
适用于钢质船舶的船底、水线、船壳、甲板、船舱及上层建筑等部位的防锈防腐蚀体系作防锈底漆
颜色
银白色
施工参数
体积固体份 42±3%（按GB/T9272 规定测定）
干膜厚度 45 μm
湿膜厚度 133 μm
理论用量 217 g/m2
闪 点 31℃
干燥时间
底材温度 | 5℃ | 20℃ | 30℃ |
表 干 | 4h | 2h | 1h |
实 干 | 24h | 12h | 8h |
复涂间隔时间
底材温度 | 5℃ | 20℃ | 30℃ |
最 短 | 12h | 8h | 6h |
最 长 | 不 限 制 |
建议涂装道数
2道，干膜厚度大于90mm
前道配套用漆
702环氧富锌底漆或703环氧铁红底漆、704无机锌底漆（或直接涂装在符合除锈质量要求的钢铁表面）
后道配套用漆
616铁红氯化橡胶厚桨型防锈漆或各色氯化橡胶面漆
表面处理
● 有氧化皮钢材：喷砂处理至Sa2.5级
● 无氧化皮钢材：以弹性砂轮片打磨至St3级
● 涂有车间底漆的钢板：漆膜损伤及锈蚀处二次除锈，打磨至St3级
● 焊接、火焰切割或火工校正烧损部位：以弹性砂轮片打磨至St3级
施工条件
● 底材温度须高于露点以上3℃
● 相对湿度不大于85%
涂装方法
无气喷涂
稀 释 剂 101 稀释剂
稀 释 量 0～5%（以油漆重量计）
喷嘴口径 0.4～0.5mm
喷出压力 15～20MPa（约150～200kg/cm2）
空气喷涂
稀 释 剂 101稀释剂
稀 释 量 0～10%（以油漆重量计）
喷嘴口径 2.0～3.0mm
空气压力 0.3～0.4MPa（约3～4kg/cm2）
滚涂/刷涂
稀 释 剂 101稀释剂
稀 释 量 0-3%（以油漆重量计）
涂装一道达不到推荐的干膜厚度
清洗剂
101稀释剂
安全措施
远离热源、火花、明火、热表面，使用不产生火花的工具； 保持容器密闭，采取防止静电措施，容器和接受设备接地连接； 使用防爆电器、通风、照明及其他设备；戴防护手套、防护眼镜、防护面具；作业场所禁止吸烟
事故响应
如果接触：立即呼叫中毒控制中心或就医； 如皮肤（或头发）接触：立即脱掉所有被污染的衣服；用水冲洗皮肤/淋浴； 如食入：不得催吐，立即就医； 如吸入：迅速撤离现场到空气新鲜处，保持利于呼吸的体位休息； 火灾时，使用泡沫、干粉、二氧化碳灭火,不得用水灭火
安全储存
储存于阴凉、通风的库房； 保持容器封闭； 搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏；产品运输按危险化学品相关规定进行
声明
这里所提供的数据等,是确保用户满意所必须做到的最基本的建议,如果不能按上面所述的标准进行处理及施工,对一切后果我们将不承担任何责任,同时,随着对产品进一步实验和发展,我们还将对其进一步完善
